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江西长运发布业绩预减公告 上半年净利润或降

时间:2017-10-25 07:01来源:网络整理 作者:采集侠 点击:
7月20日,江西长运(证券代码:600561)发布2016年上半年度业绩预减公告,预计净利润与上年同期相比将减少90%以上,不

中国江西网讯 记者冯训太、实习生汪正洲刘颖清报道:7月20日,江西长运(证券代码:600561)发布2016年上半年度业绩预减公告,预计净利润与上年同期相比将减少90%以上,不过,江西长运强调本期业绩预告未经注册会计师审计。对于上述原因,江西长运归结于公司道路运输业务受高铁冲击影响,客源减少使营业收入较上年同期下降8500万元左右。江西长运发布的这则业绩预减公告,无疑引发了外界关注。曾经,江西长运是江西客运主力军,缘何出现如今净利润下降局面?对此,江西长运董秘办人士对外解释是,净利润下降主要是受到高铁影响。庆幸的是,江西长运已在转型。7月27日,中国江西网记者还展开了深度调查。

营业收入较上年同期下降8500万

江西长运发布2016年半年度业绩预减公告表示,经财务部门初步测算,预计2016年1至6月实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将减少90%以上。

记者注意到,上年同期,归属于江西长运上市公司股东的净利润:4,518.60万元;每股收益:0.19元。

对于本期业绩预减的主要原因,江西长运在公告中提供了一份较为详细的解释。“公司道路旅客运输业务受高铁冲击影响,客源减少使营业收入较上年同期下降8500万元左右;因公司主营业务成本的主要构成为人工、燃油、修理、路桥费、折旧、保险费等,其中燃油成本随国内油价调整波动,人力成本和折旧成本呈上升趋势,其他如路桥费、修理费、保险费等基本保持平稳水平,公司2016年1至6月营业成本下降比率小于营业收入下降比率,营业成本较上年同期仅下降3570万元左右。”

不过,江西长运董事会声明称,以上预告数据仅为初步核算数据,具体准确的财务数据以公司正式披露的2016年半年度报告为准。 而在业内看来,江西长运发布的这则业绩预减公告,有一定的参考性。“A股上市公司发布每一条公告信息,相对都比较慎重。”

受铁路冲击江西长运毛利率连年下滑

江西长运坦称,净利润下降的原因,主要是受高铁冲击影响。

记者注意到,2015年,该公司实现营业收入24.56亿元,较上年减少4.37%,实现归属于上市公司股东的净利润7713.7万元,较上年减少48.17%。

江西长运2016年第一季度公告显示,归属于母公司所有者的净利润为1362万元,上期金额则为3624万元,同比减少62.42%。

对此,江西长运解释为,归属于母公司所有者的净利润较上年同期减少,主要系公司道路客运业务受铁路冲击影响客源减少。“虽然公司本期合并报表较2015年一季度新增景德镇市恒达物流有限公司、江西全顺投资发展有限公司、婺源公共交通有限公司、景德镇公共交通有限公司,使公司本期营业收入较上年同期增加4412万元,增长6.59%,但相应使公司营业成本增加6123万元,管理费用增加907万元,另外公司本期财务费用较上年增加593万元,导致公司归属于上市公司股东的净利润较上期减少62.42%。”

7月27日,记者先后以电话、电子邮件方式向江西长运董秘办联系,但均未得到回复。不过,记者注意到,数天前,江西长运董秘办在回复一家主流财经媒体仅用了简单的一句“整个行业都是这样。”

道路运输行业或进入微利经营阶段

通过调查,记者了解到多数旅客出远门首选高铁。

在南昌西站,记者看到不少市民在排队取票。“超过300公里以外的城市,我们选择交通工具还是首选高铁。”安义人徐先生说,高铁耗时短,竞争优势更大。

“高铁、动车未开通前,一旦买不到铁路卧铺,我们往往选择长途汽车。”前往广东的九江人洪先生说,如今,随着高铁的到来,他肯定是首选铁路。如果有打折机票,也会纳入他的购买计划。而至今于选择长途大巴前往广东,洪先生说他不好表态。

有业内人士告诉记者,2013年9月,随着向莆高铁投入运营后,此前火热的长途客运生意一去不返。随着沪昆高铁的到来,去浙江、上海的旅客,也纷纷将目光投向了高铁。

这一说法,记者在采访中得到证实。与南昌火车站东站毗邻的一位客运司机搓着双手说,“现在长途客源太少,好日子再也没有了。” 记者注意到,江西长运在2015年年报中指出,虽然燃油价格下跌使运输成本有所下降,但“公铁竞争”压制汽车票价水平,同时产业链整合成本上升、叠加资金、人力等运营成本问题,道路运输企业毛利率呈下降态势,业绩承压明显,行业进入微利经营阶段。

客运站毗邻铁路而建意在抢滩市场

(责任编辑:admin)
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